Barillet de gaz RFX Pro Noir Husqvarna 85 TC 18-23 et 125/250 TC 17-23

Manchons d'accélérateur série Pro

Les tubes d'accélérateur RFX série Pro sont usinés à partir d'aluminium en billettes et disposent d'un roulement scellé et d'un manchon en téflon pour actionner l'accélérateur sans effort. Les tubes RFX série Pro résistent aux dommages en cas de collision, contrairement aux tubes en plastique standard. Pour ces raisons, ils sont utilisés par de nombreuses écuries de course et pilotes de haut niveau dans les championnats britanniques, comme STR KTM.

• Tubes d'accélérateur de rechange pour toutes les motos tout-terrain connues.
• Utilise le même profil de came que la pièce d'origine pour une bonne maîtrise de l'accélérateur.
• Construction en billettes d'aluminium anodisé dur.
• Le roulement à billes étanche et le manchon en téflon éliminent pratiquement toute friction.
• Logo RFX gravé au laser.
• Zone de montage à poignée moletée.
• Réduction des risques de dommages en cas d'accident.

Slogan

Roulement à rouleaux

Pour un actionnement de l'accélérateur sans effort

Construction usinée CNC

Pour une résistance maximale aux chocs

Instructions de montage

• Faites glisser la gaine en caoutchouc vers le bas et démontez le boîtier de l'accélérateur, retirez l'ancien tube de l'accélérateur en prenant soin de ne pas endommager les câbles de l'accélérateur.
• Retirez délicatement la poignée de l'ancien tube de gaz si nécessaire.
• Vérifiez que les câbles et le boîtier ne sont pas trop endommagés ou usés, nettoyez-les et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire.
• Nettoyez le guidon et vérifiez qu'il n'est pas endommagé à l'endroit où l'ancien tube d'accélérateur a tourné sur le guidon ; si une arête est présente, remplacez le guidon.
• Faites glisser le nouveau tube de gaz sur le guidon et lubrifiez-le à l'aide d'un lubrifiant pénétrant, de préférence Maxima MPPL (n'utilisez pas de graisse car elle attire la saleté et fait coller l'accélérateur après une courte période de temps).
• Réassemblez les câbles de l'accélérateur et le boîtier en utilisant un lubrifiant pénétrant.
• Serrez le boîtier de l'accélérateur dans la position correcte sur le guidon.
• Réglez le jeu du câble à votre convenance.
• Faites tourner le guidon jusqu'à sa position maximale pour vérifier le bon fonctionnement de l'accélérateur et le bon acheminement du câble, un certain réajustement du câble peut être nécessaire.
• Faites glisser la gaine en caoutchouc sur le boîtier.
• Couvrez l'orifice de l'extrémité de la poignée avec du ruban isolant (pour empêcher la colle de pénétrer dans le barillet de gaz) et appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées sur l'extrémité extérieure du tube de gaz, sur le diamètre extérieur.
• Appliquez une petite quantité de colle RFX spéciale poignées à l'intérieur de la nouvelle poignée et faites-la glisser sur le tube.
• Tournez la poignée dans la bonne position et laissez sécher.
• Appliquez le fil à freiner pour poignées RFX si nécessaire.
• Après que la colle ait séché, vérifiez à nouveau le bon fonctionnement de l'accélérateur.